飞机制造本身就是一项巨大的投资，远超一般交通工具的造价。而飞行过程中最大的支出之一是燃油消耗，占飞行成本的30%。不同型号的飞机燃油费用也有所不同，高耗油的飞机每小时可能消耗一万多元。此外，机组人员和航空公司的其他员工的高薪支付，以及各种必需品、服务费和其他支出都需考虑在内。综合计算，一次飞行成本大约在7万左右。
那么，入座率非常低的情况下，飞机是否能盈利呢？如果没有其他收入来源，航空公司的运营可能会亏损。然而，航空公司不仅仅依赖于乘客运输来盈利。
货物运输是一个重要的利润来源。一架飞机可以运输数十吨货物，满载情况下，运输费用可能达到几十万。每架客机都有相关的货运业务，即使入座率低，每次运输也能带来数万元的收入。
此外，广告费也是飞机盈利的途径之一。飞机上有广告位，吸引了一些乘客中的潜在投资者，这对商家来说是一个宝贵的推销机会。由于手机通常在飞行模式下，乘客的注意力更容易集中在广告上，这使得广告位格外有吸引力。因此，广告也是飞机赚取利润的方式之一。
飞机不仅是人们的出行工具，还有其他多种作用。它们通过货物运输和广告费用等方式保持着商业运营的盈利性，即使在入座率较低的情况下也能维持运营。返回搜狐，查看更多